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提前“偷看”路虎揽胜极光L 加长后竟然很和谐

提前“偷看”路虎揽胜极光L 加长后竟然很和谐

 如今不少车企为了满足更宽敞用车的需求,都开始纷纷加入了“长轴”的阵营,就连向来坚挺的SUV都没能熬住“寂寞”。所以,今天要和大家一起来聊聊的,就是这样一款全新的长轴车型——奇瑞捷豹路虎揽胜极光L。但需要注意的是,它还没正式上市,所以此次全程都是“”。  首先从正脸来看,全新的极光L依旧延续了标轴版车型的设定,在前脸部分几乎没有变化,不过熏黑的饰件倒是展现出不少年轻的活力。有意思的是,在配色方面

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  如今不少车企为了满足更宽敞用车的需求,都开始纷纷加入了“长轴”的阵营,就连向来坚挺的SUV都没能熬住“寂寞”。所以,今天要和大家一起来聊聊的,就是这样一款全新的长轴车型——奇瑞捷豹路虎揽胜极光L。但需要注意的是,它还没正式上市,所以此次全程都是“”。

  首先从正脸来看,全新的极光L依旧延续了标轴版车型的设定,在前脸部分几乎没有变化,不过熏黑的饰件倒是展现出不少年轻的活力。有意思的是,在配色方面,我们拍摄到的车型采用了全新的贝尔维亚绿,相比捷豹路虎最传统的英伦赛车绿,这个颜色还要更加深沉一些。

  不过既然是长轴车型,侧面显然才是它最大的玄机。乍看之下会觉得,这辆极光L侧面线条竟然没有很大的变化,实际上和捷豹家族的XEL、XFL一样,路虎将这款车型的加长部分体现在后车门。

  当然,进入车内之后才能真切感受到加长轴距的优势,更加宽敞的空间表现,以及全新的可开启式的全景天窗,都为这辆极光L在实际体感和视觉感受两大方面的空间表现力上得到了进一步的增强,只能用一句“真香”来形容。

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  而在前排的智能化程度上,极光L则依旧保持了揽胜系列的豪华质感。12.3英寸的全液晶仪表加上10.2英寸的触控中控屏构成了前排的设计,与此同时,新车还配备了全新InControl OS 2.0系统,让手机互联变得更加强大。

  另外值得一提的是,在整个动力部分,全新极光L将搭载代号为PT204的2.0T涡轮增压发动机,并且会配备一套48V轻混系统。综合马力依旧是249Ps,但是在燃油经济性和传动的平顺性方面,则会有比较大的优势。

  至于消费者最关心的售价方面,目前全新极光L暂时还未上市,但它的预售价为39~48万元之间,而我们此次拍摄的这款首发限量版车型的预售价则为43万元。如果想要细化到具体售价的线日正式上市之后,我们就能知道了。

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