表-常用油管尺寸与性能知识

　　API 5CT 标准对油管化学成分要求见表 6，这是一个范围很宽的指导性要求，其中 J55、N80、P110 等 钢级油管只规定了硫、磷含量要求，其它主要元素均由生产厂家根据性能和使用要求而自行规定。因 此，各制造厂均有自已的油管牌号，表 7 列出了各钢级的油管及其接箍的牌号和交货状态。淬火加回 火称为调质。

　　一、石油管有关基本知识 1、石油管相关专用名词解释 API：它是英文 American Petroleum Institute 的缩写，中文意思为美国石油学会。 OCTG：它是英文 Oil Country Tubular Goods 的缩写，中文意思为石油专用管材，包括成品油套管、 钻杆、钻铤、接箍、短接等。 油管：在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。 套管：从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。 钻杆：用于钻井眼的管子。 管线管：用于输送油、气的管子。 接箍：用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。 接箍料：用于制造接箍的管子。 API 螺纹：API 5B 标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、套管长圆螺纹、套管偏梯形 螺纹、管线管螺纹等。 特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非 API 螺纹扣型。 失效：在特定的服役条件下发生变形、断裂、表面损伤而失去原有功能的现象。油套管失效的主要形 式有：挤毁、滑脱、破裂、泄漏、腐蚀、粘结、磨损等。

　　交货状态 平式油管：热轧代替正火 加厚油管：加厚以后全长正火 平式油管：热轧代替正火 加厚油管：加厚以后全长正火 全长调质 全长调质

　　油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹 并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经 过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。

　　油管的长度范围见表 5，国内通常按二级长度 R2 某一范围定尺交货，如 9.4-9.6m 是常见的油管交货长 度，长短差太大不利于油管下井操作。

　　N80 分为 N80-1 和 N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别， N80-1 按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度 Ar3 且张力减径后经过空冷时，又可用热轧找替正

　　2、石油相关标准 API 5CT：套管和油管规范（目前最新版为第 8 版） API 5D：钻杆规范（目前最新版为第 5 版）

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　　API 5L：管线钢管规范（目前最新版为第 43 版） API 5B：套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验规范 GB/T 9711.1-1997：石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第 1 部分：A 级钢管 GB/T9711.2-1999：石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第 2 部分：B 级钢管 GB/T9711.3-2005：石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第 3 部分：C 级钢管

　　火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q 必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合 API 5CT 规定，且应进行无损检验。

　　L80 分为 L80-1、L80-9Cr 和 L80-13Cr。它们的力学性能和交货状态均相同。不同之处表现在用途、生 产难度和价格上，L80-1 为普通型，L80- 9Cr 和 L80-13Cr 均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂 贵，通常用于重腐蚀油井。

　　4、加厚油管的加厚端形状及尺寸 常用规格加厚油管的加厚端形状见图 2、加厚端尺寸见表 2。加厚油管全部为外加厚。

　　2、油管的作用 ①、抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。 ②、注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。 ③、注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。 ④、酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化 物，介质和固化物都是通过油管输送的。