全球正步入高速铁路发展“黄金年代”

　　面对高铁的众多优势，近一两年以来，美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模空前的高速铁路发展计划，即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。预计未来10年，全球高铁里程将至少增加一倍，全球正步入高速铁路发展的黄金年代。

　　按照各国高铁发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来7年由此带来的高铁直接投资将超过1.1万亿美元(近7万亿人民币)。

　　有分析人士指出，高铁的输出具有国家层面的战略意义，行业高弹性阶段再次来临，高铁产业链上的公司都有可能受益。目前A股高铁产业链中的上市公司多达30余家，可从四条主线掘金高铁概念股。

　　首先，机械车辆环节。例如负责动车组和城轨地铁车辆的中国北车和中国南车，此外北方国际也具备充分的优势。

　　其次，基建环节。例如负责工程承包的中国中铁和中国铁建，此外粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。

　　第三，零部件环节。例如负责动车组和配件生产商晋亿实业、太原熊猫体育重工，此外南方汇通、北方创业、湘电股份、晋西车轴、西北轴承、天马股份等公司面临的发展空间依然较大。

　　第四，信息电子设备环节。例如，负责信息技术系统供应商的新北洋、世纪瑞尔，此外华东数控、沈阳机床、东力传动、时代科技等公司后市空间仍大。