歪果仁对哈弗H8的评价竟然是_车家号_发现车生活_汽车之家

　　哈弗H8上市已两年，在国内市场已然惨淡，官方降价2.2万。然而，这并未影响长城对哈弗H8的期许，积极的在国外寻求发展，以期走出低谷......

　　自2011年开始就有自主品牌想在澳大利亚开拓市场，比如奇瑞、吉利当然也包括了哈弗，然而也并未能真正打开澳大利亚的车市，没有形成影响力。而此次的哈弗H8在外媒眼中却是可以被期待的产品，还依然还有着许多不足。

　　为什么外媒说哈弗意味着商机呢？去年它的SUV销量达到125万辆，位居中国销量榜冠军世界前十。熊猫体育网站哈弗公开宣扬它立志成为世界优秀品牌，并斥资40亿美元在保定成立其研发中心。这无疑是一件大事，但却仍无法满足其雄心。外媒对哈弗H8做过测试，测试表明其与福特Territory有着同等的空间以及整车质量，却像马自达 cx-5一样只能容纳5个人。

　　哈弗雄心勃勃地宣称h8注定会成为澳大利亚家庭用车的挚爱之选。基于其高价，这无疑是一个大胆的预言。此车标价44490美元，加上税收以及保险等费用，对于长城来说显然这价格并不便宜，已经趋近于旗舰版的cx-5的价格了。

　　那么来看看它的设计，拥有保守的外形，实际驾驶比例的空间。从它的侧踏板，踢板，阀帽，和超大的铬合金水箱（/格栅）来看，的确是非常有诚意的一款产品。它所具备的揽胜风的后视镜脚灯在夜里能令哈弗的红色logo显得格外耀眼。

　　然而作为一个中国品牌，并没有太多的历史以及口碑，显然想要虏获澳洲消费者的芳心并不太容易，且价格并不具备太多的优势。也不是豪华品牌，相对竞争力较低，且做工质量也未能使人放心。所以，如果再有一二十年去耐心沉淀品牌文化的话，是可以有一个很好的前景的。H8的主要优势在于空间与舒适性都有不错的表现，配置丰富，且内饰用料也不失豪华，主要缺陷还是在于品牌力不足，尚难被大众消费者所认可。

　　1.内饰看起来很不错，至少在图片上看是这样。不过价格太贵了~同时觉得哈弗应该换个名字，英语上‘hateful’‘hate’，我想没人会喜欢......

　　3.我觉得它的外观真的是非常的好。但是对于这个价位，我只有一点想说的是：3.3L V6的索兰托包括他的皮革、电动尾门、还有7座（翼虎，要是你敢说v6扭距小我一定不会放过你）。我想有点脑子的都不会选择哈弗...这样的价格很难有一个立足之地。

　　当然还是有相当一部分人不看好...内容就不一一详列，总的来说一是因为价格偏高，另一就是持有偏见态度。