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售价来到2W元的五本新猛鸷摩旅版对国产入门级ADV是否利好?

售价来到2W元的五本新猛鸷摩旅版对国产入门级ADV是否利好?

 在位于广西玉林的大容山景区举行了新品发布会,发布了2021款的新猛鸷CB190X,依旧分为标准版和摩旅版,其中标准版的售价与老款维持一致,为16680元,而摩旅版的价格上浮了1200元,来到了20880元。  新老款的猛鸷在外观上并无太大差异,只是在细节上进行了改动和升级,头灯进行了重新设计,向自家大哥CB400X的风格看齐,在2021年的今天,五羊本田终于给新款猛鸷配备上了LED大灯,可喜可

详细介绍

  在位于广西玉林的大容山景区举行了新品发布会,发布了2021款的新猛鸷CB190X,依旧分为标准版和摩旅版,其中标准版的售价与老款维持一致,为16680元,而摩旅版的价格上浮了1200元,来到了20880元。

  新老款的猛鸷在外观上并无太大差异,只是在细节上进行了改动和升级,头灯进行了重新设计,向自家大哥CB400X的风格看齐,在2021年的今天,五羊本田终于给新款猛鸷配备上了LED大灯,可喜可贺啊!头部线条重新优化,看起来比老款更富有攻击力。同时,转向灯也升级为LED光源。

  仪表方面,从老款的指针加普通液晶仪表升级成了lcd液晶仪表,比老款显得高级,也算稍微跟上了时代的步伐,显示内容清晰,可视度也非常高,同时还新增了档位显示,这个东西对老手来说可有可无,但是对于新手玩家来说是非常有用的!

  新车的手把增高30mm,宽度也在增加了30mm,使得手把整体更加靠近驾驶者,进一步优化了坐姿,符合其休旅车的定位。新猛鸷的风挡升级成为两段可调式。

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  新猛鸷的轮胎也由老款的公路胎换成了全地形轮胎,非铺装路面的通过性能有所提高。

  根据五羊本田官方的说法,新款猛鸷依旧使用了那台实际排量为184cc的单缸风冷发动机,在保持发动机排量不变的同时,通过调整和优化ECU数据,使得发动机功率进一步提升, 最大功率由11.7kw提升到了12kw,最大扭矩由15N.m提升到了15.4N.m,并且新猛鸷中低转速的扭矩更加充沛,发动机动力输出也更加线性,不过我觉得,只作为一个普通玩家,你如果不把新老两款猛鸷放到一起进行同场试骑的话,其实是根本感受不到发动机的变化的,不过话说回来,至少五羊本田确实是在新车上稍微用了点心的,聊胜于无吧。

  油箱容积14升,搭配上这超省油的发动机,官方宣称可以实现600公里以上的续航。

  这里有个槽点不得不喷,这都2021年了,新款猛鸷居然还是只给配备了前轮单通道abs,也就本田敢这么做了吧,确实有点不太良心。好在刹车系统依旧是日信品牌提供的,在刹车方面不用担心。

  新猛鸷摩旅版的价格由老款的19680元来到了20800元,贵了1200元,突破两万元大关。新款猛鸷摩旅版售价20800元相较于标准版16680元的售价,在配置上多了铝合金三箱,不锈钢护杠,以及护手,但是这三样东西其实老款猛鸷旅行版就已经配备了,如果非要说点升级的话,那就是新款的护杠保护面积比老款的更大,护手面积也有所增大,但是这两点升级确实看不出1200元贵在哪里了,难道是为本田充值信仰了?(手动狗头保命)难道还有什么看不到的配置五羊本田悄悄进行了升级?

  纵观国内入门级adv市场亦或是入门级休旅车市场,力帆的KPT200ABS版凭借14980元的售价坚守极致性价比路线cc的,还配备前后abs,同样前后ABS的16800元的金城K-cross200以及16920元的赛科龙RX1S顶配版,配置更丰富,对比20800的新猛鸷摩旅版,国产入门级ADV就更具性价比了。

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